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如何为出口运输保险节省和保存保险

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-07-05 4:11:37 * 浏览: 1
在国际贸易运输业务中,买卖双方都必须向保险公司投保,以确保货物在运输途中受损时可以得到补偿。由于价格条款不同,被保险人可能是卖方或买方。由于保险高峰不同,保险费率各不相同,赔偿范围也各不相同。因此,外贸公司应根据出口货物的性质,不同的运输方式,距离的季节性天气变化以及抵达国的具体情况来决定哪种保险更合理。在决定投资保险之前,您必须了解每种保险的责任范围。目前,中国人寿保险公司各项保险条款的范围与国际保险公司类似条款规定的范围相近。但是,对于坚持使用伦敦协会条款(简称为INSTITUTECARGOCLAUSE)的个人外国投资者,中国人保财险将普遍接受。伦敦协会将三个基本保险条款分为ICC(A)(B)(C)。 ICC条款中(A)(B)(C)的责任范围与ALLRISKS,WITHARARTICULARAVERAGE(APA)和FINANCIAL(FREEFROMPARTICULARAVERAGE)基本类似。要求使用ICC或CIC(民用货物运输保险条款)的外国人是可以接受的,但必须指明保险的任何基本风险。同时,根据当时的货物和当地条件,可以增加适当的额外风险。由于保险公司有不同的保险风险,保险公司有不同的责任。因此,收取保费的比率是不同的。自20世纪70年代后期以来,国际贸易车辆及其卫星导航设备不断改进和现代化。中国出口商品的质量和包装也在不断改进和完善,以适应海洋运输。除粮食,饲料,化肥,石油和钢铁等大宗商品外,出口的大部分杂货基本上都是集装箱化的,安全性大大提高。但是,目前,中国的许多保险公司的进出口公司在出口合同中仍然有保险条款,不论时间,国家和地区,还是集装箱满箱(FCL)出货的现实。风险。这种不分青红皂白的保险增加了保险费用,浪费了大量外汇。例如,对于运往香港和澳门的货物,保险费率为0.8‰,保险费率为2.5‰。但是,从广东到香港和澳门的航程不到一天。在台风或雷暴的情况下,代码不会装载或卸载,船舶也会被暂停。许多外贸公司仍然承保所有风险,有些甚至增加了保险。这真的是一种浪费。如果广东所有港口的年保险费用为100亿美元,则保险费为80万美元,所有保险的保险费为250万美元。美元。如果外贸公司的销售人员可以根据不同情况确保出口运输,请认真研究出口应该承担哪些风险,以确保安全和经济。据估计,该国每年可以节省数亿美元的保费。